PAL-V
Dat de wegen steeds voller worden is een feit. Extra asfalt is een optie, maar het kan ook anders. Na de Carver One, wederom een futuristisch stukje innovatie van eigen bodem: De Pal-V. Een slimme combinatie van motor, auto, en helikopter. De Pal-V (of Personal Air and Land Vehicle) is ontworpen door John Bakker, een innovatieve Brabander, overtuigd van het succes van de Pal-V. Het voertuig is te besturen als een auto, helt in de bochten als een motor en vliegt als een helikopter.

Innovatie
Onze Nederlandse innovatie heeft slechts enkele meters nodig om op te stijgen. Landen gebeurt verticaal, waardoor het landen in je eigen achtertuin geen probleem is. Dit maakt de Pal-V een ideaal voertuig voor moeilijk te bereikbare locaties. Tegelijkertijd verbruikt de Pal-V zeer weinig van haar bio-diesel, slechts 1 op 30 liter op de weg. Een ritje naar de dichtstbijzijnde luchthaven is dus goed te doen en de kosten van het “lang-parkeren” spaar je uit.

Zelf vliegen
Enkel een sportvliegtuigvergunning is nodig om tot zo’n 300 meter te klimmen. Op deze hoogte heb je geen last van toch de toch wat grotere Boeings en ligt niks een mooi vlucht richting het zuiden nog in de weg. Helaas kan het nog even duren voordat je in je eigen Pal-V het luchtruim kiest. Het benodigde bedrag voor de productie is net binnen. Een releasedatum is dan ook nog niet bekend. Dit laat genoeg ruimte om je auto- en motorrijbewijs en daarnaast je “Recreational Pilot License” te halen. Mocht je niet willen wachten op PAL-V, dan is de Terrafugia misschien nog een alternatief tegen 2009.